Noticias febrero 2010

El calendario nacional de ferias de turismo continúa tras Fitur 2010. Le llega el turno a la Feria Internacional de Turismo de la Comunidad Valenciana - TCV 2010, que alcanza ya su sexta edición.

La feria TCV nació entre dudas, más desde lo político que desde la propia demanda empresarial. Pero con el paso de los años ha ido sumando mejoras en su programación, en la asistencia de empresas y destinos y en el número de visitantes. Desde la Conselleria de Turisme de la Comunidad Valenciana se apostó en su momento por consolidar dicho evento como un referente en el panorama nacional y aunque sigue siendo una feria que capta la atención principalmente del mercado de proximidad de la ciudad de Valencia (en especial los destinos de interior de la Comunidad Valenciana), en su sexta edición empiezan a verse los primeros síntomas en este sentido.

TCV 2010 presenta varias novedades que cabe destacar:

- Outlet TCV: un espacio para el encuentro entre expositores y consumidor final que permitirá adquirir productos turísticos a precios muy asequibles, algo que rara vez suele encontrarse en ferias turísticas.

- Foro TCV-Innovación: bajo el título "Social Media Marketing: nuevas oportunidades para el sector turístico", el Instituto Valenciano de Tecnologías Turísticas (Invat.tur) organiza una jornada en la que se darán cita los principales expertos y empresas pioneras en el uso de herramientas sociales para la promomoción y marketing turístico, destacando Juan Luis Polo (Territorio Creativo), Pedro Jareño (Minube), Javier García Cuenca (Magic Costablanca) y Marta Bonet (Pepper Sant Blai), entre otros.

Del 26 al 28 de febrero TCV vuelve a acercar la oferta turística nacional e internacional al público valenciano. Una nueva oportunidad de reforzar su consolidación y justificar su existencia para la Feria de Turismo de la Comunidad Valenciana.

Cuando se están acabando las rebajas en la mayoría de comercios en toda España, entonces llegan las rebajas de Logitravel!!...

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Unas declaraciones de Joan Mesquida, Secretario de Estado de Turismo de España, confirmaban lo que muchos llevábamos tiempo esperando: una nueva campaña turística de España está al caer. La actual "Smile, you are in Spain" ya necesitaba un recambio.

Si hacemos un poco de memoria en los últimos 20 años, aproximadamente, el turismo español ha contado con diferentes campañas y eslogans, siempre con el logo que diseñó Miró en los ochenta (el "huevo de Miró") como centro y principal referente de España a nivel de marca turística. A finales de los años ochenta aparece el logo de Miró y la primera campaña como tal con el eslogan "Todo bajo el sol", con un presupuesto cercano a los 1.700 millones de pesetas, gran parte de los cuales se invierten en prensa escrita, y que buscaba consolidar a España como destino turístico de sol y playa.

Posteriormente, en 1991, la campaña "Passion for life" sustituye a la anterior con el objetivo de transmitir una imagen de España como país en desarrollo y como destino turístico completo, mucho más que sol y playa. Además es la primera campaña que se vuelca en la televisión como principal canal. La siguiente campaña se desarrolló a finales de los noventa, bajo el eslogan "Bravo Spain". En torno al 2002 aparece la famosa "Spain Marks", polémica por alguna de sus imágenes y cuya finalidad era destacar la vertiente cultural de España como destino turístico. Y en 2004 llega el turno de "Smile, you are in Spain!", una nueva campaña que busca estimular la visita turística a través de las sensaciones, de lo experiencial.

Hasta el momento, ninguna otra campaña. Pero por las declaraciones que comentábamos al inicio, en breve estará lista la nueva campaña de promoción turística de España, cuyos nuevos ejes serán la gastronomía y la enología, lo cual conllevará una revisión de la propia marca turística, de la "love mark" de España, de la "promesa de marca" turísitica de España, con el fin de adecuarla a los nuevos retos que plantea el mercado turístico en el futuro. No obstante, el proceso de revisión de la nueva marca turística de España no va a ser fácil, pues no olvidemos que la imagen de España cuenta como destino turístico está formada por multitud de marcas de los diferentes destinos que la componen, muchas incluso excesivamente lcales como para salir al extranjero.

Si de ti dependiera la revisión de la marca turística de España y el diseño de la nueva campaña...¿qué consejo darías a Turespaña? ¿cuáles serían los principales ejes sobre los que giraría tu propuesta de promoción turística de España?...

Como el plan para San Valentín seguro que ya lo tienes resuelto, y si no date prisa, las siguientes fechas importantes para poder hacer una buena escapada son el puente de San José y Semana Santa. Por importancia, básicamente por el número de días disponibles, hoy os vamos a hablar de las ofertas de Logitravel para Semana Santa, para que lo planifiquéis con tiempo.

La Semana Santa de 2010 cae del 1 al 4 de abril, del Jueves al Domingo Santo. Es decir cuatro días para aprovechar y hacer una escapada. Estas fechas son consideradas en muchos casos como fechas de retorno, de vuelta al pueblo o a la ciudad de origen. Fechas tradicionales en las que los viajes internos o de proximidad tienen mucho peso. No obstante, la opción de la salida a ciudades extranjeras de media distancia son ya una práctica habitual.

En este sentido Logitravel oferta numerosos destinos nacionales e internacionales para realizar una escapada en Semana Santa. Las ofertas de viajes de Semana Santa de Logitravel incluyen destinos como: A Coruña, Amsterdam, Barcelona, Berlin, Bilbao, Bruselas, Budapest, Casablanca, Dublin, Florencia, Fuerteventura, Gran Canaria, Granada, Lisboa, Liverpool, Londres, Madrid, Mallorca, Milan, Paris, Praga, Roma, Santander, Santiago De Compostela, Sevilla, Tenerife, Valencia, Venecia, Viena, etc. 

Tú eliges: vuelo + hotel, vuelo + hotel + coche, vuelo + hotel + traslados, tren + hotel, hotel, crucero, etc.

Algunas de las ofertas de viajes de Semana Santa de Logitravel que podrás encontar son:

- Valencia: 3 noches de hotel, 162 ¤.

- Bilbao: 3 noches de hotel, 165 ¤.

- Mallorca: 3 noches de hotel, 173 ¤.

- Lisboa: 3 noches de hotel, 166 ¤.

- Florencia: 3 noches de hotel, 284 ¤.

A mediados de enero hablábamos de la rentabilidad de los aeropuertos españoles y su nuevo modelo de gestión y os emplazábamos a posteriores noticias acerca de la negociación entre AENA y los controladores aéreos, representados por la Unión Sindical de los Controladores Aéreos (USCA). Semanas después retomamos el tema ante los movimientos producidos en los últimos días.

Como bien sabéis, el problema principal de la polémica entre AENA (el Gobierno) y los contoladores aéreos radica en las condiciones laborales y salariales de estos últimos y la intención del Gobierno de revisar el convenio colectivo que les ampara, cuyas negociaciones están paradas desde el año 2004. En este sentido el Gobierno pretende reducir los sueldos de los controladores (de 350.000 euros anuales de media) como vía para la reducción de las tasas de navegación de España un 15% en los próximos tres años y la reducción del gasto en 300 millones de euros, entre otras cuestiones.

AENA y la USCA iniciaron las negociaciones con los siguientes planteamientos:

- AENA: propone la ampliación del volumen de horas ordinarias y limitar las extraordinarias, las que verdaderamente suponen un gran coste económico.

- La USCA: los controladores reclamaban una mayor flexibilidad de la jornada para poder fijar los turnos con menos antelación, reducir los costes por jubilación  y ampliar el número de plazas de controladores en 150 plazas, medidas que supondrían un recorte de 185 millones de euros.

Los primeros intentos de acuerdo llevados a cabo la semana pasada concluyeron con una ruptura de las negociaciones y con la respuesta del Gobierno con la aprobación de un decreto-ley que liberaliza modifica las condiciones laborales de los controladores privándoles de las competencias en la organización del trabajo y control operativo de los aeropuertos. Pero el decreto-ley aprobado va más allá y abre la puerta a la liberalización del servicio de control del tráfico aéreo, como bien señalan los compañeros de Hosteltur: la normativa implica, entre otras medidas, la selección de nuevos proveedores de servicios de control en aquellos aeropuertos que se determine; la implantación inmediata, previos los correspondientes estudios de seguridad, de los servicios automatizados AFIS, que prescinden del servicio de controladores, en aquellos aeropuertos de menor volumen de tráfico, hasta el momento se ha mencionado El Hierro, La Gomera, Huesca, Logroño, Burgos y el privado Ciudad Real. Y al mismo tiempo incluye la reducción inmediata de las horas de trabajo extra anuales que se mantenían en el convenio firmado en 1999, de 600 a 80 que repercutirá en una reducción de poco más de un 450% de los ingresos de los controladores, mientras la jornada de trabajo básica pasa de 1.200 a 1.750 horas anuales.

De momento la situación presenta pocas perspectivas de solucionarse en el corto plazo. Las acusaciones de las posibles consecuencias en el tráfico aéreo en la próxima Semana Santa son mutuas. Y aunque dentro de 15 días se reanudan las negociaciones, el Gobierno está barajando la opción de la intervención de Aviación Civil para garantizar los vuelos en Semana Santa.

Esperemos no llegar a esta última situación y que haya un acuerdo próximamente. Continuaremos informando.

Foto | nohedichonada