Las vacaciones en cruceros están cada vez más de moda y, entre tanta competencia, la industria se esfuerza por sacar nuevos y más excitantes itinerarios, barcos más descomunales y precios más asequibles. Una nueva generación de líneas de cruceros han convertido los barcos de recreo en suntuosos palacios flotantes al extremo de que en la mayoría de los casos el barco es el principal destino de la expedición. Pero, aunque cada vez son más las maravillas que surcan los mares, si usted escoge el crucero equivocado el palacio flotante se le puede convertir en una jaula aburrida y odiosa. Por eso, a la hora de elegir un crucero a la medida de sus gustos y estilo, fíjese en los consejos que ofreceremos a continuación.

El proceso incluye contemplar detalles como por ejemplo, el tamaño del barco comparado con la cantidad de pasajeros que lleva a bordo, pues es un indicio de cuán llenas o solitarias estarán las áreas de recreo durante la travesía. Posiblemente una pareja de recién casados preferiría estar más retirada y tranquila, en cambio, los solteros, mientras más caras nuevas puedan ver, escoger y conocer, mejor la pasarán. Si lo que más le interesa son los países que va a visitar, no será muy conveniente un megacrucero, pues éstos se concentran más en las actividades en el propio barco que en los puertos de su itinerario. Incluso, en algunos la diversión no tiene fin, pues tienen actividades, fiestas y eventos que cubren las 24 horas del día. Si lo que busca es conocer otros países con suficiente tiempo como para hacer pequeñas expediciones, ir de compras, disfrutar algún evento cultural o probar la cocina local, el megacrucero no es lo más adecuado. Hay una gran diferencia entre las aventuras a bordo y las aventuras en tierra.

Hay itinerarios que combinan con cierto balance los dos estilos y buscando información con anticipación podrá encontrar el crucero que está hecho a su medida. Lo primero que debe hacer es obtener los folletos de propaganda de diferentes líneas. Estos son algo más que fotos preciosas y gente felicísima plasmada en papel brilloso. En las fotos, debe fijarse en las edades e indumentaria de la gente pues, aunque son modelos, representan una muestra del tipo de turista al que está orientado el viaje que se está promoviendo. Así podrá enfocarse hacia el barco que se amolde mejor a su estilo de vida. Los barcos se dividen generalmente en cinco categorías.

• Intimo: hasta un máximo de 250 pasajeros
• Pequeño: entre 250 y 500 pasajeros
• Mediano: de 500 a 1.000 pasajeros
• Grande: 1.000 a 2.000 pasajeros
• Megacrucero: más de 2.000 pasajeros

Si usted necesita mucho espacio a su alrededor, no se incline por los pequeños donde estará recibiendo codazos a cada rato por los pasillos. Por el contrario, si le gusta el ambiente íntimo y hogareño, en un barco grande se sentirá perdido, y un megacrucero será una tortura gigante.

Hay viajes que son ceremoniales, de etiqueta, y conllevan una serie de actividades a un nivel más alto, como tardes de té, champán en la playa, etc. Para estos cruceros es necesario llevar un atuendo elegante y es obligatorio trajes de color oscuro o tuxedos para los hombres y vestidos de noche o pantalones de vestir para las señoras, ya que hay actividades que lo requieren. Otros cruceros semiformales son un poquito más relajados y combinan actividades para pequeños grupos y dejan bastante tiempo libre para que cada cual desarrolle sus propios intereses. Las actividades en cruceros de categoría casual son los más populares y ofrecen muchos juegos, concursos de baile, competencias deportivas y espectáculos nocturnos. La agenda de actividades es intensa y extensa.

Volviendo a los folletos, fíjese también en las cabinas. Las fotos le darán una idea de la decoración y la distribución del espacio en el que va a vivir por varios días junto a su equipaje. Si no piensa pasar mucho tiempo en ella no tendrá que ser muy selectivo, pero es de esperar que para los que estén de luna de miel es un factor potencial. Los que no puedan apartarse del televisor, el VCR y el teléfono tendrán que pagar mucho más. Pero entonces, para qué montarse en un crucero, ¿verdad? Sigamos con las cabinas. El tamaño y la ubicación de éstas es muy relativo. Por lo general, las más pequeñas están en la parte más baja del barco. Las grandes y las suites, que usualmente cuentan con salitas de estar y tal vez un jacuzzi, están ubicadas en los pisos altos, cerca de cubierta. Pero algunas de estas últimas podrían tener la vista de la ventana bloqueada por los botes salvavidas.

Si le preocupa el movimiento del barco y tiende a marearse, recuerde que la parte frontal y la trasera de los barcos se mueven hacia arriba y hacia abajo cuando hay marejadas con más velocidad que el centro. El momento de reservar el crucero de sus sueños también es importante. Lo mejor es empezar a hacerlo un año antes de la fecha para tener una gama más amplia para escoger lo que concuerda más con su estilo de vida y de vacaciones. Algunos pasajes incluyen el boleto de avión cuando es necesario, pero si no lo incluye, algunas líneas de cruceros se encargan de tramitar la reservación. Sin embargo, la mayoría de las veces resulta mejor que se ocupe usted mismo de reservar el avión y buscar el precio más adecuado.

Los Cruceros son las vacaciones 10 El viajar en un crucero es más que ir de un puerto interesante a otro. Es una manera agradable de viajar, evitando el barullo de hacerlo por aire, tren o automóvil y teniendo que entrar y salir de hoteles. No hay que hacer y deshacer maletas, no hay que manejar dinero ni divisas, no viajes en taxi a aeropuertos y largas esperas en las terminales,… Añada a eso los placeres y la tranquilidad de estar en un barco de crucero, que provee transporte, hospedaje, comidas y entretenimiento todo en un paquete.

Estas son las razones por las que los cruceros han crecido notablemente en popularidad. Hace 10 años representaban solamente el 9 por ciento del total de la industria. El pasado año, representaron el 20 por ciento.

Hay cruceros para todos los gustos:

• Cruceros para los que quieren descansar: tomar el sol en cubierta, la siestecita tranquila, sauna, spa,…
• Cruceros para los que quieren descubrir: cada día una ciudad, interesante, bonita,... si eres atrevido a tu aire, en caso contrario con excursión organizada
• Cruceros para los amantes de la buena vida: se come bien, no, se come excepcional, un martini en cubierta mientras tomas el sol?, una copa por la noche bajo las estrellas, … un espectáculo, …

Hay cruceros por todo el mundo, pero las zonas más típicas son:

• Cruceros por el Mediterraneo Occidental. Son los cruceros más cómodos para los españoles, ya que salen del puerto de Barcelona ó Valencia y recorren lo más interesante: Mónaco, Roma, Florencia, Nápoles, Sicilia, Malta, Córcega, Cerdeña, Túnez …. Y algunos llegan hasta Dubrovnik.
• Cruceros por el Mediterráneo Oriental, para mí son los más interesantes por los lugares que tocan: Venecia, Dubrovnik, las múltiples islas Griegas del Egeo como Mykonos, Santorini, Creta, Rodas, … algunos llegan incluso a Egipto y otros a Turquia. Los Cruceros por el mediterráneo Oriental están llenos de contenido y exotismo.
• Cruceros por el Norte de Europa. Hay de dos tipos, los que van por los fiordos Noruegos, naturaleza desbordante en un ambiente supertranquilo, y los que van por el interior del Báltico, ciudades universales con un encanto especial.
• Cruceros por el Caribe, ¡¡ que pasada!! Son los cruceros con más marcha, la mayoría espectaculares barcos con todo lujo de detalles y "regaee" desde que entras hasta que regresas, inolvidables. Hay dos tipos, Cruceros por el Caribe Oriental y Cruceros por el Caribe Occidental.

Por tanto y resumiendo, nuestro consejo es:

• Los más cómodos, los cruceros por el Mediterráneo Occidental, desde casa.
• Los que tienen las visitas más interesantes, los Cruceros por Mediterráneo Oriental.
• Los más tranquilos, culturales y desbordantes de naturaleza, los Cruceros por el Norte de Europa.
• Y los más animados y multinacionales, los Cruceros por el Caribe.

Actualmente la oferta de cruceros se ha desarrollado enormemente y hay mucho donde elegir y donde perderse, se están empezando a catalogar los buques en función de los gustos de los clientes, así ya podemos encontrar determinados buques dirigidos especialmente a no fumadores, novios, tercera edad, minusválidos, etc.

No existe catalogación oficial, pero existen diferentes criterios para clasificar los buques:

• El tamaño
• Ratio de Tonelaje por pasajero y Ratio de Zonas comunes por pasajero. ES UN FACTOR CLAVE, a mayor ratio mucha más holgura y mucho mejor para disfrutar de todas las facilidades del barco, ES UN FACTOR A SEGUIR PARA ELEGIR UN BARCO
• Ratio de tipo de cabinas entre interiores, exteriores ó suites
• Ratio tripulación / pasajero. A mayor ratio, mejor servicio, aunque a veces esto es teórico
• Nacionalidad a la que se orienta

Y por supuesto hay muchos más factores a valorar:

• El año de construcción del barco y en su caso de renovación y valoración de la misma
• Nivel de gastronomía
• Nivel de servicios: casino, spa, sauna, gimnasio, guardería, biblioteca, teatro,…
• Nivel de las activades

Tamaño

• Intimo: hasta un máximo de 250 pasajeros. Son ideales para aquellos pasajeros que buscan tranquilidad
• Pequeño: entre 250 y 500 pasajeros. Tienen un registro bruto entre 2.000 y 20.000 toneladas. El nivel de servicio suele ser superior y las actividades a bordo y las escalas en puerto muy flexibles. Por otro lado, los espacios públicos suelen ser reducidos y más limitados que en los grandes buques.
• Mediano: de 500 a 1,500 pasajeros. Tienen un registro bruto entre 20.000 y 50.000 toneladas. Son los elegidos por la mayor parte del público. Tienen gran variedad de espacios comunes, un programa de actividades y entretenimiento estructurado y un gran nivel de satisfacción.
• Megacrucero: más de 2,000 pasajeros. Pueden alojar entre 1.500 y 3.500 pasajeros y tienen un registro bruto entre 50.000 y 150.000 toneladas. Son los llamados mega-cruceros. Se distinguen porque son auténticas ciudades en alta mar. Si lo que busca es diversión, conocer gran variedad de gente de distintos gustos y aficiones, éste es su tamaño ideal. Disponen de diferentes opciones de entretenimiento y opciones para las familias. Gran variedad y calidad de espectáculos nocturnos y algunos pueden llegar a disponer de pistas de patinaje, mini-golf, rocódromo, etc.

Dimensión media en zonas comunes: Es un ratio que mide el espacio disponible para los pasajeros en zonas comunes, tanto interiores como exteriores. Normalmente en metros cuadrados.

Ratio por pasajero: Es un factor muy importante que indica según el tonelaje y el número de pasajeros el espacio total disponible por pasajero. Lógicamente, cuanto más alto sea éste factor, mejor.

Ratio en zonas comunes: Es un factor complementario al anterior que indica qué proporción del espacio anterior corresponde a zonas comunes.

Capacidad de pasajeros: Indica el número total de pasajeros que puede alojar el buque. Si es capacidad en doble, indica la capacidad ocupando en todas las cabinas la primera y segunda cama. Si la capacidad es total, se cuentan también las terceras y cuartas camas en cabinas triples y cuádruples.

Número de cabinas: Es otro indicador de la capacidad del buque. Existen cuatro tipos de cabinas: Interiores, Exteriores, Exteriores con balcón y Suites.
En función de este criterio podemos clasificarlo por:

• Los buques con un gran porcentaje de cabinas interiores suelen ser buques antiguos de categoría popular media o baja.
• Los buques con un alto porcentaje de cabinas exteriores corresponden a buques de categoría superior y de primera clase
• Por último, los buques con alto porcentaje de suites corresponden normalmente a buques de categoría de lujo

Dimensión media de las cabinas: Es un ratio que mide el espacio disponible para los pasajeros en las cabinas. Normalmente en metros cuadrados. Es importante para conocer la movilidad de los pasajeros en la cabina.

Esta es una de las cuestiones más preguntadas por aquellos clientes que nunca han hecho un crucero. El pasaje de su crucero incluye el alojamiento en el barco en la categoría elegida, el transporte marítimo, todas las comidas, algunas bebidas sin alcohol y la mayoría del entretenimiento. Quedan excluidos todos los gastos de índole personal, tales como excursiones facultativas en tierra, gastos en peluquería, tiendas, fotografías, propinas, servicios médicos, gastos de servicio de comidas en restaurantes especiales o alternativos, etc.

Lo primero son los billetes de embarque que le entregaremos. Para embarcar en casi todos los cruceros es necesario estar en posesión del pasaporte en vigor. En algunos también se requiere visado de entrada a los países que se van a visitar. Es su responsabilidad obtener los visados correspondientes y llevar pasaporte válido en el momento del embarque. Las formalidades de inmigración en las aduanas varían si la entrada en un país es por vía aérea, terrestre o marítima, por lo que se requiere pasaporte válido con una vigencia mínima de 6 meses contados a partir de la fecha de regreso del crucero. Los niños y bebes también deben tener su propio pasaporte.

El primer día a bordo de cualquier barco de crucero suele ser inolvidable, sobre todo cuando no se ha hecho un crucero con anterioridad. Existen una serie de detalles, casi todos comunes a todos los cruceros que merece la pena comentar y hacer ciertas recomendaciones que harán más fácil y cómodas sus vacaciones. Dependiendo de la naviera, es conveniente llegar al embarque 2 o 3 horas antes de la hora de zarpar.

Después de facturar su equipaje para su ingreso a bordo debidamente identificado con su nombre y número de cabina y entregada la documentación de embarque, un camarero le acompañará a su cabina para que se instale definitivamente. No se alarme si sus maletas aún no han llegado a su cabina, los maleteros estarán haciendo lo posible para que esa demora no se alargue. Aproveche para hacerse con su cabina, sitúela en el plano de cubiertas para no tener problemas de ubicación los demás días de crucero. Encontrará en su cabina un Programa del Día y si no, hágase con uno en el mostrador de información y entérese del programa de diversiones y actividades a bordo, además de informarnos de la hora de la cena. Empiece a planificar lo que queda de día. Es importante que durante esas primeras horas a bordo se acerque al restaurante para reconfirmar su turno de comidas. Si no lo hizo al hacer la reserva, es el momento de confirmar in situ si desea una mesa de dos, de cuatro, de seis o de ocho personas e informe, si es su deseo, el sentarse con pasajeros de su misma nacionalidad o idioma. Así tendrá asignada una mesa a su gusto para todo el crucero.

También es necesario pasarse por la Oficina de Información para validar su cuenta de a bordo. Como sabe los extras no están incluidos en el precio del pasaje y no se pagan cada vez que se efectúan. El funcionamiento es igual que el de cualquier hotel, por lo que le pedirán una tarjeta de crédito para cargar sus consumiciones extras a bordo. El día del desembarque sólo tendrá que preocuparse de si los cargos están correctos.

Si después de esto aún no han llegado sus maletas, todavía no debe preocuparse. Empiece la aventura de conocer el barco con una primera toma de contacto. Les recomendamos cojan el ascensor para empezar por la cubierta más alta para ir bajando poco a poco. No necesitará profundizar en todas las zonas, ya tendrá tiempo más adelante y así de esta manera tendrá un conocimiento global de lo que va a ser su hogar durante los próximos días.

Seguramente si se acerca a su cabina ya habrán llegado sus maletas. Si no, acérquese a la Oficina de Información para que empiecen a buscarlas. Normalmente los embarques suelen ser al mediodía y casi todas las compañías de cruceros ofrecen un buffet para comer. Aproveche para reponer fuerzas hasta la hora de la cena. Seguro que las necesitará.

Es importante también que se pase por la Oficina de Excursiones y empiece a planificar, si no lo ha hecho todavía, cuales son las opciones cuando el barco llegue a las diferentes escalas. Tendrá la oportunidad de bajar y visitar los puertos a su aire o bien contratar alguna de las excursiones organizadas y programadas por el propio barco. Tenga en cuenta que algunas excursiones tienen las plazas limitadas y hay que reservarlas con antelación. En algunos casos se ofrecen paquetes de diferentes excursiones en diferentes puertos a un precio inferior.

Durante las 24 horas siguientes al embarque las leyes marítimas obligan a que se establezca un ejercicio de salvamento dirigido a los pasajeros. Normalmente le avisarán antes del comienzo de éste y deberán asistir todos los pasajeros para familiarizarse con los procedimientos de evacuación del buque en caso de emergencia. Detrás de la puerta de su cabina o camarote encontrará un plano indicándole el bote salvavidas que les corresponde e instrucciones a seguir en caso de emergencia, también encontrará chalecos salvavidas en su cabina. En caso de dudas, por favor, consulte al personal de a bordo.

Actualmente existen cuatro maneras de contactar con un buque:

1. A través de INMARSAT, Servicio Móvil Marítimo: Se deberá marcar el prefijo internacional (00) seguido del código de la región oceánica y a continuación el número de teléfono del buque. Los códigos oceánicos son:
   871 para el Atlántico Oriental y el Mediterráneo
   872 para el Pacífico
   873 para el Indico
   874 para el Atlántico Occidental y el Caribe
2. A través de operadora. Se deberá marcar el (1005). Se indicará a la operadora el nombre del barco, número de teléfono y lugar en el que se encuentra en esos momentos. La operadora volverá a llamar para pasar la comunicación.
3. A través de INTERNET. Actualmente la mayoría de los buques disponen de este servicio.
4. A través del teléfono móvil del pasajero, siempre que éste se encuentre con cobertura suficiente. Esto suele ser normalmente cuando el buque se encuentra en puerto o navegando cerca de la costa. Algunas navieras disponen de comunicación GSM en todo el barco, incluso en alta mar.

Actualmente los camarotes de los buques de crucero están diseñados para ofrecer el mayor confort a los pasajeros, pudiéndose encontrar en la mayoría de ellos: servicios privados con bañera o ducha, corriente eléctrica (110 o 220V), radio con varios canales, teléfono para comunicaciones entre cabinas o con el exterior, mueble tocador, cajas de seguridad (en cabina o en recepción), toallas, complementos de baño y tocador, etc. En algunos buques y en determinadas categorías podrá encontrar también camarotes con televisión y video, mini-bar, balcones privados, etc.

Todas las cabinas disponen de camas bajas o literas, según la ocupación del camarote. Además en algunos buques las camas bajas pueden unirse pudiendo formar una cama doble.

La temperatura en los camarotes y en las suites se controla individualmente mediante un termostato. En caso de dificultad con la regulación, su camarero podrá ayudarle.

En los teatros, en los restaurantes y buffets de autoservicio (locales cerrados), en los corredores, pasillos, vestíbulos, antesalas e interiores de los ascensores y escaleras está terminantemente prohibido fumar. En los salones se han previsto zonas reservadas para los fumadores. Pipas, cigarrillos y puros están permitidos sólo en algunos lugares dedicados a tal fin. Con el objeto de evitar cualquier peligro de incendio, es sumamente importante apagar siempre los cigarrillos en los ceniceros, sin tirarlos encendidos jamás, ni siquiera al mar.

En función de la disponibilidad, y sólo en algunas navieras (p.ejemplo Royal Caribbean), podrás cambiarlo por un alojamiento de precio superior después de embarcar o zarpar. Para ello, deberás abonar la diferencia de la tarifa completa de crucero publicada mediante pago en metálico, tarjeta de crédito o cheques de viaje.

La estación del año y la temperatura media de la zona marcan siempre la vestimenta más adecuada para los cruceros. Normalmente los cruceros tienden a ser cada vez más informales sobre todo durante el día. Durante las excursiones se recomienda calzado y vestuario cómodos. Es en las noches cuando se requiere más atención. El programa del día le indicará siempre la ropa más adecuada: Durante las noches informales, las camisas de cuello abierto, pantalones y atuendos deportivos son los más adecuados. Durante las noches semi-informales las mujeres suelen vestir vestidos o trajes-pantalón, mientras que los hombres lucen chaqueta y corbata. En las noches formales: cena de gala del capitán, etc, es cuando se requiere algo más de etiqueta, las mujeres se visten con trajes de noche o vestidos de fiesta y los hombres de smoking, de etiqueta o con trajes oscuros.

En tierra necesitarás zapatos cómodos para caminar, así como sombrero y protección solar (en verano). Cuando visites museos, mezquitas, templos e iglesias, es recomendable (y en muchos casos obligatorio) llevar ropa conservadora.

Normalmente las comidas y las cenas podrán servirse en turno abierto (donde cada pasajero elige la mesa y los comensales) o en dos turnos, donde es el maître el que asigna un horario y una mesa determinada. Siempre se trata de satisfacer los deseos del cliente por lo que se pide a los pasajeros informen de sus preferencias en el momento de hacer la reserva. Además es importante que los pasajeros, el día del embarque, pasen lo antes posible por el restaurante para reconfirmar con el maître sus deseos tanto de horarios como de situación y tamaño de mesa.

Los horarios usuales en el restaurante, cuando hay dos turnos para las comidas son:

• Desayuno: 06:30h a 08:30h. Posibilidad de desayunar en cabina o en buffet en turno abierto
• Almuerzo: 12:00h a 13:30h. Posibilidad de almorzar en buffet en turno abierto
• Cena: 18:30h a 20:30h

Para las navieras españolas como Pullmantur ó Iberocruceros, los horarios para las comidas son más tardíos.

Los horarios indicados pueden variar cuando los buques están en puerto para ajustar los horarios a las excursiones. En cualquier caso siempre existirán, al menos en los desayunos y en las comidas, alternativas al restaurante tradicional en otros restaurantes del barco. Por otro lado, compañías como Norwegian Cruise Line, Royal Caribbean y Princess Cruises están ya implantando cruceros sin horarios fijos en cuanto a las comidas a bordo, pudiéndose reservar mesas para comidas y cenas cada día en restaurantes diferentes. Son los llamados "Freestyle Cruising" o "Personal Choice Cruising", ofreciendo, de esta manera, la flexibilidad que algunos clientes requieren.

Existen una serie de gastos adicionales que no es necesario pagar cada vez que se efectúan. Para ello, todos estos gastos serán cargados en una cuenta personal que se abrirá el día del embarque, excepto los gastos del casino y algunos otros especiales. De esta manera el pasajero no deberá llevar dinero encima. La noche anterior al desembarque recibirá en su camarote una lista detallada de todos sus cargos. Por favor, revísela cuidadosamente y en caso de encontrar algún error, comuníquelo al personal de a bordo, ya que no se admitirán reclamaciones una vez se ha desembarcado.

Actualmente la mayoría de las compañías marítimas aceptan las tarjetas de crédito más comunes.

Las propinas son una norma generalizada en todos los barcos de crucero. De hecho, forman parte del sueldo del personal y forman parte del llamado "servicio" . Las cantidades recomendadas suelen estar entre 9 y 13 euros por persona y día repartidos entre los camareros de cabina y restaurante. En cualquier caso a bordo le indicarán la cantidad más apropiada. Normalmente esta cantidad se entrega la última noche de crucero. En los buques de algunas compañías marítimas, el personal no espera propinas, ya que están incluidas en el precio del pasaje y en otras compañías simplemente no se admiten.

Un crucero no es sólo la navegación y las escalas. Cada noche recibirá en su camarote el programa del día siguiente para que lo pueda planificar a su conveniencia. En este programa, además de las actividades preparadas para el día siguiente, se detallan los horarios de todos los servicios y actividades a bordo, excursiones facultativas, etc. También se informa de la vestimenta apropiada para cada noche y en algunos casos sirve también de boletín de información del propio barco, con la actualidad de noticias del mundo incluidas. Si necesita información adicional, no dude en contactar con el mostrador de información, estarán encantados de atenderle.

Las excursiones en las escalas del crucero se suelen reservar y abonar en la oficina de excursiones a bordo, durante el primer día de crucero. Existen ciertas excursiones especiales que por su complejidad deben ser reservadas antes de embarcar. En cualquier caso, solicite el programa de excursiones a bordo al reservar su crucero, ya que suele estar disponible con cierta antelación. Algunas compañías navieras le permiten reservar sus excursiones con antelación a través de su página Web y con sólo disponer del número de su reserva.

Los cruceros han sido y siguen siendo una gran alternativa para los viajes de novios por la gran cantidad de ventajas que ofrecen. Es importante la sencillez de la reserva del crucero, ya que, además de elegir el crucero, no tienen que preocuparse de nada. También es importante tener un presupuesto cerrado; en el crucero casi todo va incluido, por lo que sabrán antes de salir cuánto van a gastar. Pero la principal razón por la que los novios eligen el crucero para su luna de miel radica en el romanticismo tradicional que envuelve a los viajes en barco, las noches en cubierta, los atardeceres en alta mar y la romántica brisa.

La mayoría de las compañías marítimas ofrecen descuentos, atenciones y facilidades para los novios. Rogamos consulten en cada caso.

Los niños y jóvenes son especialmente bienvenidos a bordo. La mayoría de las compañías marítimas ofrecen precios especiales siempre que compartan cabina con dos adultos. Además cada vez están generalizándose más los programas especiales dirigidos al entretenimiento de los niños y jóvenes, divididos por edades. Casi todos los barcos disponen de guarderías y salas para jóvenes. Es posible también solicitar el servicio especial de cuidado de niños, aunque no está disponible en todos los barcos.

Los barcos de cruceros disponen de un servicio médico. Normalmente constan de un médico y una enfermera. El servicio y las consultas se facturarán aparte.

La cena de gala es un encuentro especial que ofrece un menú de exquisiteces, en una atmósfera elegante y festiva, con la presencia del Capitán y de su tripulación (salvo exigencias de servicio). En ocasión de festividades (Navidad, Año Nuevo, Semana Santa) se suelen servir menús especiales.

Sí es posible con algunas compañías navieras; quien desea su desayuno (café con leche, té, brioches, mermeladas, etc…) servido en el camarote puede rellenar la hoja de pedido que encontrará en el camarote y colocarla en la manilla externa de la puerta antes de ir a dormir. El servicio es gratuito y será realizado en los horarios y tiempos indicados en el pedido.

Vale la pena visitar las tiendas a bordo, donde pueden encontrarse perfumes, ropa, accesorios, cosméticos, joyas, relojes, recuerdos, etc. Las compras pueden realizarse como duty-free en casi todos los cruceros. Durante la parada en los puertos las tiendas permanecerán cerradas.

Para más seguridad, consúltanos dicha información. Debes contar con varias horas entre el desembarque y la hora de embarque de tu vuelo de regreso a casa.

No se admite ningún tipo de animal a bordo.

Las embarazadas que lleguen a la 24ª semana de gestación antes de que termine el crucero, podrán realizarlo, siempre y cuando tengan un certificado firmado por el especialista que declare que están en condiciones de realizar el viaje ( el número de semanas puede variar en función de la naviera ). La naviera no se hace responsable de cualquier consecuencia que pueda derivar de la incapacidad del pasajero para viajar, tanto si se ha declarado como si no. La pasajera no tiene derecho a ninguna indemnización ni reembolso en caso de que no pueda iniciar o continuar el viaje por causa de su propia incapacidad.
Importante: Consultar normativa para una naviera en concreto.

Las operaciones de desembarque en la actualidad son sencillas. Únicamente deberá dejar listo su equipaje la noche anterior al desembarque, a la hora que le indique el programa del día y dejar liquidados los gastos extras que haya realizado durante el crucero. No olvide despedirse de los muchos amigos que dejará a bordo y al llegar a casa hará dos cosas: Contárselo a su familia y amigos y empezar a preparar su próximo crucero.

De vez en cuando, podemos ofrecerte lo que nosotros llamamos una reserva en camarote garantizado. Esto significa que puedes reservar un camarote de un tipo de categoría garantizada en el barco que elijas. Sin embargo, el número de camarote que te corresponde y su situación en el barco lo designará la naviera correspondiente en cualquier momento hasta que realices el embarque en el puerto. La ventaja de reservar un camarote garantizado es que, una vez confirmado, la naviera puede asignarte a su discreción un camarote de categoría superior a la que originalmente hayas reservado sin ningún cargo adicional. En cualquier caso te garantizamos la categoría mínima que reservado en el momento de hacer la reserva. Además, muchas veces, las ofertas especiales se realizan en base a camarotes garantizados.

En caso de que los pasajeros que no tengan nacionalidad Española tendran que consultar con su consulado para ver si necesitan algún tipo de visado para visitar las ciudades del itinerario.