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Crucero de 36 días desde Fort Lauderdale (Miami) a bordo del Volendam
Crucero Desde Fort Lauderdale (Miami) a Sydney (Australia)
Crucero de 36 días desde Fort Lauderdale (Miami) a bordo del Volendam
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Cabina Interior
Interior N
Interior MM
Interior M
Interior L
Interior K
Interior J
Interior I
Cabina Exterior
Exterior (vista parcial) H
Exterior (ojo de buey) G
Exterior FF
Exterior F
Exterior EE
Exterior E
Exterior DD
Exterior DA
Exterior D
Exterior C
Exterior Lanai CA
Suite
Exterior (vista obstruida) HH
Suite Vista BC
Suite Vista BB
Suite Vista B
Suite Vista AA
Suite Vista A
Suite Neptune SA
Desde Fort Lauderdale (Miami) a Sydney (Australia)
36 días de crucero a bordo del Volendam. Salida desde el puerto de Fort Lauderdale (Miami), visitando Manta (Ecuador), Callao (Perú), Callao (Perú), Isla de Pascua (Chile), Isla Pitcairn (Islas Pitcairn), Papeete (Polinesia Francesa), Bahía de Opunoha (Tahiti), Papeete (Polinesia Francesa), Bora Bora (Polinesia Francesa), Apia (Samoa), SavuSavu (Fiyi), Suva (Fiyi), Isla Lifou (Nueva Caledonia), Nouméa (Nueva Caledonia) y desembarque en el puerto de Sidney (Australia).
Fort Lauderdale (Miami)
Fort Lauderdale es una ciudad de los Estados Unidos situada en la costa sudeste de la Florida, y localizada entre las ciudades de Miami y Palm Beach. Es conocida como La Venecia de América debido a la gran cantidad de canales intercosteros navegables que la recorren. Es ciudad hermana de Medellín, Colombia. Séptima ciudad más grande del estado de Florida, posee un atractivo clima propicio para el turismo y también los negocios, condición ésta que la está llevando a convertirse en un centro de negocios internacionales de primer orden.
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Canal de Panamá
El interés por establecer una ruta corta desde el Atlántico al Pacífico comenzó con los exploradores de Centroamérica a principios del siglo XVI. El mismo Hernán Cortés, conquistador de México, sugirió la construcción de un canal a través del istmo de Tehuantepec. A lo largo de la historia fueron varios los intentos y los proyectos, pero todos quedaron postergados u olvidados. Fernando de Lesseps, constructor del Canal de Suez, comenzó la obra pero, por motivos económicos y políticos, fue llevado al fracaso. Finalmente los Estados Unidos se hicieron cargo de la empresa. La construcción del Canal de Panamá fue uno de los trabajos de ingeniería más grandes de todos los tiempos. Se calculó que el canal se completaría en diez años; sin embargo, antes de lo previsto, en el verano de 1914 estaba ya en funcionamiento. La obra supuso no sólo la excavación de unos 143 millones de m3 de tierra, sino además el saneamiento de toda la denominada Zona del Canal (que estaba infestada de mosquitos que propagaban la fiebre amarilla y la malaria). El trabajo de saneamiento lo llevó a cabo el cuerpo médico del Ejército de los Estados Unidos, que erradicó las enfermedades casi por completo. El coste final del canal fue de 336 millones de dólares. Panamá tiene el control del Canal y la soberanía plena sobre la llamada Zona del Canal, desde del 31 de diciembre de 1999.
Canal de Panamá
El interés por establecer una ruta corta desde el Atlántico al Pacífico comenzó con los exploradores de Centroamérica a principios del siglo XVI. El mismo Hernán Cortés, conquistador de México, sugirió la construcción de un canal a través del istmo de Tehuantepec. A lo largo de la historia fueron varios los intentos y los proyectos, pero todos quedaron postergados u olvidados. Fernando de Lesseps, constructor del Canal de Suez, comenzó la obra pero, por motivos económicos y políticos, fue llevado al fracaso. Finalmente los Estados Unidos se hicieron cargo de la empresa. La construcción del Canal de Panamá fue uno de los trabajos de ingeniería más grandes de todos los tiempos. Se calculó que el canal se completaría en diez años; sin embargo, antes de lo previsto, en el verano de 1914 estaba ya en funcionamiento. La obra supuso no sólo la excavación de unos 143 millones de m3 de tierra, sino además el saneamiento de toda la denominada Zona del Canal (que estaba infestada de mosquitos que propagaban la fiebre amarilla y la malaria). El trabajo de saneamiento lo llevó a cabo el cuerpo médico del Ejército de los Estados Unidos, que erradicó las enfermedades casi por completo. El coste final del canal fue de 336 millones de dólares. Panamá tiene el control del Canal y la soberanía plena sobre la llamada Zona del Canal, desde del 31 de diciembre de 1999.
Canal de Panamá
El interés por establecer una ruta corta desde el Atlántico al Pacífico comenzó con los exploradores de Centroamérica a principios del siglo XVI. El mismo Hernán Cortés, conquistador de México, sugirió la construcción de un canal a través del istmo de Tehuantepec. A lo largo de la historia fueron varios los intentos y los proyectos, pero todos quedaron postergados u olvidados. Fernando de Lesseps, constructor del Canal de Suez, comenzó la obra pero, por motivos económicos y políticos, fue llevado al fracaso. Finalmente los Estados Unidos se hicieron cargo de la empresa. La construcción del Canal de Panamá fue uno de los trabajos de ingeniería más grandes de todos los tiempos. Se calculó que el canal se completaría en diez años; sin embargo, antes de lo previsto, en el verano de 1914 estaba ya en funcionamiento. La obra supuso no sólo la excavación de unos 143 millones de m3 de tierra, sino además el saneamiento de toda la denominada Zona del Canal (que estaba infestada de mosquitos que propagaban la fiebre amarilla y la malaria). El trabajo de saneamiento lo llevó a cabo el cuerpo médico del Ejército de los Estados Unidos, que erradicó las enfermedades casi por completo. El coste final del canal fue de 336 millones de dólares. Panamá tiene el control del Canal y la soberanía plena sobre la llamada Zona del Canal, desde del 31 de diciembre de 1999.
Manta (Ecuador)
Manta, denominada oficialmente como San Pablo de Manta. Es una de las ciudades más importantes del Ecuador, localizada en la provincia de Manabí. Está asentada en una espléndida bahía, que le ha dado la característica de puerto internacional en la costa del Océano Pacífico.
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Callao (Perú)
Callao es una ciudad situada en el centro-oeste del Perú. Se ubica a orillas del Océano Pacífico al oeste de Lima, con la cual se encuentra conurbada. Desde la época colonial, el Callao ha sido el puerto marítimo de la ciudad de Lima, por tanto, uno de los más importantes del Perú. Hoy en día tienen sus instalaciones el principal puerto del país.
Ver cruceros a Callao (Perú)
Callao (Perú)
Callao es una ciudad situada en el centro-oeste del Perú. Se ubica a orillas del Océano Pacífico al oeste de Lima, con la cual se encuentra conurbada. Desde la época colonial, el Callao ha sido el puerto marítimo de la ciudad de Lima, por tanto, uno de los más importantes del Perú. Hoy en día tienen sus instalaciones el principal puerto del país.
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Isla de Pascua (Chile)
La Isla de Pascua es una remota isla volcánica de la Polinesia, perteneciente a Chile. En el idioma local, la isla se llama Rapa Nui. Es famosa por sus yacimientos arqueológicos, principalmente por los casi 900 moáis. Estas estatuas monumentales, creadas entre los siglos XIII y XVI, representan figuras humanas con cabezas de gran tamaño. Hanga Roa es el único asentamiento de la Isla de Pascua, ubicada en el sureste del océano Pacífico y parte de Chile. La ciudad tiene 7.750 habitantes y está situada en la costa suroeste de la isla.
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Isla Pitcairn (Islas Pitcairn)
Pitcairn es la isla principal de las Islas Pitcairn y está situada en el Pacífico, a unos 5000 km de Nueva Zelanda y a unos 5400 km de América del Sur. Es la única isla habitada del archipiélago Pitcairn (última colonia británica en el Pacífico) y es famosa mundialmente por ser el refugio final de los amotinados del barco HMS Bounty en 1790. La isla no tiene aeropuerto y solo es accesible por mar a través del histórico Bounty Bay Passage.
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Papeete (Polinesia Francesa)
Tahití es la mayor de las islas de la Polinesia. Su población se concentra principalmente en Papeete. Los amantes de las compras pueden disfrutar de sus elegantes tiendas, de su mercado municipal y de la zona del puerto. La ciudad se caracteriza por su mezcla de culturas francesa, polinesia y china. Sus suburbios se expanden a lo largo de kilómetros desde su costa hasta las montañas. El interior de la isla ofrece la espléndida e inolvidable oportunidad de practicar el senderismo o realizar excursiones en 4x4 y distrutar de sus impresionantes cascadas, sus parajes arqueológicos, grutas y mucho más. Tahití es accesible por aire desde la mayor parte del mundo. Todo el tráfico aéreo internacional llega a través del aeropuerto de Faa Papeete. Hay disponibilidad de taxis, alquiler de coches, motos y bicicletas, así como un servicio local de autobús en los alrededores de Papeete.
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Bahía de Opunoha (Tahiti)
Es una bahía de 3 km de largo en la isla de Moorea, Tahití. Algunas de las atracciones cerca de Bahía de Opunohu: Montaña Mágica, Lycée Agricole d'Opunohu (Escuela de agricultura) y Mirador de Belvedere.
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Papeete (Polinesia Francesa)
Tahití es la mayor de las islas de la Polinesia. Su población se concentra principalmente en Papeete. Los amantes de las compras pueden disfrutar de sus elegantes tiendas, de su mercado municipal y de la zona del puerto. La ciudad se caracteriza por su mezcla de culturas francesa, polinesia y china. Sus suburbios se expanden a lo largo de kilómetros desde su costa hasta las montañas. El interior de la isla ofrece la espléndida e inolvidable oportunidad de practicar el senderismo o realizar excursiones en 4x4 y distrutar de sus impresionantes cascadas, sus parajes arqueológicos, grutas y mucho más. Tahití es accesible por aire desde la mayor parte del mundo. Todo el tráfico aéreo internacional llega a través del aeropuerto de Faa Papeete. Hay disponibilidad de taxis, alquiler de coches, motos y bicicletas, así como un servicio local de autobús en los alrededores de Papeete.
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Bora Bora (Polinesia Francesa)
Bora Bora es uno de los destinos más exóticos del mundo, su economía se basa en el turismo, en gran parte proveniente de Japón y Estados Unidos. Tanto el aeropuerto como los principales hoteles están situados en Motus. Desde ellos hay servicios de transporte en lanchas que van y vienen regularmente de los hoteles a la isla principal. Desde Bora Bora se pueden observar las cercanas islas de Tahaa, Raiatea y Maupiti.
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Apia (Samoa)
Apia es la capital y ciudad más poblada de Samoa. Se encuentra localizada en la parte central de la costa norte de la isla Upolu, la segunda isla más grande del país. Apia es la única ciudad de Samoa y recae dentro del distrito político de Tuamasaga. También cuenta con el principal puerto del país.
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SavuSavu (Fiyi)
Vanua Levu es la segunda isla más grande de Fiji, caracterizada por estar menos orientado al turismo que Viti Levu. En ella se encuentra Savusavu, una pequeña ciudad en el hermoso y exuberante entorno de la bahía a la que da nombre y que forma un magnífico puerto natural idóneo para los yates que navegan por el Pacífico Sur. Muy cerca podemos visitar la Reserva Natural de Wasali y las cascadas de Vuadomo. El buceo en la bahía o en la Reserva Marina de Namena es simplemente espectacular.
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Suva (Fiyi)
Es una ciudad multicultural en la que abundan las iglesias, mezquitas y templos. Suva destaca por su paisaje ya que desde su pequeña bahía el turista podrá contemplar las elevadas montañas. Suva alberga una peculiar arquitectura, mezcla del pasado colonial con sus mansiones y jardines y las construcciones indígenas.
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Isla Lifou (Nueva Caledonia)
Lifou, Mare y Ouvéa, tierras de leyenda y tradición, islas místicas de singular belleza. Largas playas desiertas de arena blanca, lagunas cristalinas, majestuosos acantilados, rocas legendarias, la fauna de corales.
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Nouméa (Nueva Caledonia)
Las islas que forman Nueva Caledonia son un paraíso perdido en el Pacífico Sur. Es una zona que merece una visita, especialmente por los pueblos que se asientan en la zona costera y que reflejan el estilo de vida de los pueblos kanak.
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Sidney (Australia)
Aunque Sídney es una de las ciudades más grandes del mundo, descubrirás que la mayoría de las cosas que quieres ver y hacer se encuentran alrededor de uno de los puertos más bellos jamás visto. Y lo primero que querrás hacer es visitar la Opera House de Sídney. Con su sensacional diseño de velas blancas, es uno de los edificios que se reconocen con mayor facilidad. Luego dirígete al casi igualmente conocido puente Harbour Bridge de Sídney para tomar algunas fotografías. En el centro de la ciudad encontrarás una gran cantidad de restaurantes de primera categoría, tiendas, entretenimiento y museos. Y si estás ahí en verano, ningún viaje a Sídney está completo sin un poco de sol y surf en una de las espectaculares playas de la ciudad.
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Con maravillosa temática de jardín
Se pueden encontrar muchísimas "flores" en forma de telas y tapices, como también en enormes jarrones con arreglos de flores tropicales y crisantemos.Además de las flores frescas, Holland America Line ha recurrido a su increíble colección de obras de arte para realzar el interior de todos los espacios públicos del barco. Todo, desde fetiches precolombinos y esculturas hasta fuentes del Renacimiento importadas de Italia se incluyen en las galerías de sus salones. En el centro del barco una elegante escultura de Luciano Vistosi, inspirada en la miríada de colores y energía de un caleidoscopio, recibe a los visitantes desde un atrio elevado de tres pisos de altura.
El Volendam destaca por...
Tenemos mucha más información del barco Volendam: la ficha técnica, los planos de las cubiertas, calendario de salidas,...
¿Qué incluye?
Alojamiento en camarote, en la categoría seleccionada.
Pensión completa a bordo.
Tasas portuarias.
Actividades y entretenimiento a bordo.
Clubs infantiles diferenciados por edades durante varias horas al día (de 3 a 17 años).
Servicio de comidas de cortesía en la habitación disponible las 24 horas del día.
¿Qué no incluye?
Restaurantes de especialidades.
Bebidas.
Cuota de servicio (propinas).
Excursiones.
Acceso a internet.
Servicio médico.
Apuestas en el casino, compras, servicios de peluquería y spa y cualquier otroservicio no mencionado expresamente en el apartado "incluye".
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