Desde Bridgetown (Barbados) a Caldera (Costa Rica)

Crucero de 19 días desde Bridgetown (Barbados) a bordo del Wind Star

Itinerario: Salida desde el puerto de Bridgetown (Barbados), visitando Bequia, Granadinas, Mayreau, Grenadines, St. Georges (Grenada, Antillas), Kralendijk, Bonaire, Willemstad (Curaçao), Oranjestad (Aruba), Cartagena de I
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Crucero Desde Bridgetown (Barbados) a Caldera (Costa Rica)

Crucero de 19 días desde Bridgetown (Barbados) a bordo del Wind Star

Itinerario del crucero

Itinerario completo
Día 1 Bridgetown (Barbados) Embarque | Salida: 18:00H
Día 2 Bequia, Granadinas Llegada: 08:00H | Salida: 23:00H 15h en destino
Día 3 Mayreau, Grenadines Llegada: 08:00H | Salida: 17:00H 9h en destino
Día 4 St. Georges (Grenada, Antillas) Llegada: 08:00H | Salida: 17:00H 9h en destino
Día 5 Navegación
Día 6 Kralendijk, Bonaire Llegada: 13:00H | Salida: 22:00H 9h en destino
Día 7 Willemstad (Curaçao) Llegada: 08:00H | Salida: 18:00H 10h en destino
Día 8 Oranjestad (Aruba) Llegada: 06:00H | Salida: 15:00H 9h en destino
Día 9 Navegación
Día 10 Cartagena de Indias (Colombia) Llegada: 09:00H | Salida: 18:00H 9h en destino
Día 11 Navegación
Día 12 Colon (Panamá) Llegada: 07:00H | Salida: 18:00H 11h en destino
Día 13 Canal de Panamá Llegada: 04:00H | Salida: 18:00H 14h en destino
Día 13 Balboa (Panamá) Llegada: 22:00H | Salida: 23:59H 1h en destino
Día 14 Balboa (Panamá) Salida: 17:00H
Día 15 Navegación
Día 16 Parida Island Llegada: 08:00H | Salida: 18:00H 10h en destino
Día 17 Puerto Jimenez, Costa Rica Llegada: 08:30H | Salida: 17:00H 9h en destino
Día 18 Quepos Llegada: 07:00H | Salida: 18:00H 11h en destino
Día 19 Caldera (Costa Rica) Llegada: 06:00H | Salida: 23:59H 17h en destino
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Desde Bridgetown (Barbados) a Caldera (Costa Rica)

19 días de crucero a bordo del Wind Star. Salida desde el puerto de Bridgetown (Barbados), visitando Bequia, Granadinas, Mayreau, Grenadines, St. Georges (Grenada, Antillas), Kralendijk, Bonaire, Willemstad (Curaçao), Oranjestad (Aruba), Cartagena de Indias (Colombia), Colon (Panamá), Canal de Panamá, Balboa (Panamá), Balboa (Panamá), Parida Island, Puerto Jimenez, Costa Rica, Quepos y desembarque en el puerto de Caldera (Costa Rica).

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Bridgetown (Barbados)

Capital y puerto principal de Barbados, fundada por los ingleses en 1628 en la costa sudoccidental de la isla. También es puerto de escala para los cruceros, y exporta toda la producción de azúcar de ron y de melaza de la isla. Finalmente, es punto de trasbordo de quienes viajan a otros sitios de la región. Su población es de 97.000 habitantes.

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Bequia, Granadinas

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Mayreau, Grenadines

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St. Georges (Grenada, Antillas)

Se encuentra en la zona sureste del mar Caribe, al norte de Trinidad y Tobago, al Nordeste de Venezuela y al sur de San Vicente y las Granadinas. La isla llamada propiamente Granada es la más grande del país. Las pequeñas Granadinas son Carriacou, Pequeña Martinica, Isla Ronde, Isla Caille, Isla diamante, Isla Large, Isla Saline y Isla Frigate.

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Kralendijk, Bonaire

Kralendijk, es la ciudad capital de la isla de Bonaire y el principal puerto de la isla. Es un pueblo pequeño y tranquilo con una gran cantidad de edificios de colores pastel. El centro de la ciudad consiste en un bulevar (Kaya Craane) y un lugar de compras (Kaya Grandi). Cerca del bulevar hay yates que visitan Bonaire. Al sur se encuentra un fortaleza del siglo 17 llamada Fort Oranje, construida para defender Bonaire.

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Willemstad (Curaçao)

Willemstad está rodeada de animadas playas, pero también cuenta con pequeñas bahías y otros lugares donde poder desconectarse de todo. Uno de los lugares más atractivos de la isla es Mambo Beach. Otro lugar atractivo es Zanzíbar, un popular club en la bahía Jan Thiel. Las parejas de enamorados pueden retirarse a la Bahía Daaibooi, más íntima y pintoresca, mientras que la alta sociedad y las familias prefieren Barbara Beach. Como podrá imaginar, el buceo es una de las actividades más populares en Willemstad.

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Oranjestad (Aruba)

La próspera capital de Aruba, sueño de todo comprador, aunque no sea puerto libre de impuestos , se cobran mínimos.Las costumbres de Aruba han sido influidas a un mayor grado que las de cualquier isla cercana por aquellas de sudamércia, por lo que la vida en América es distintivamente latina.

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Cartagena de Indias (Colombia)

Abrigado por la bahía del mar del Caribe, el puerto posee las fortificaciones más completas de América del Sur. Un sistema de zonas divide la ciudad en tres barrios distintos : San Pedro con la catedral y numerosos palacios de estilo andaluz, San Diego donde vivían los mercaderes y la pequeña burguesía y Gethsemani, el barrio popular. Hoy en día, este patrimonio cultural sufre de las presiones del surpoblación, de la especulación inmobiliaria y del tráfico excesivo.

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Colon (Panamá)

Es un atractivo muy importante turístico por las razones de influencia económica en el mundo, pero además porque fue bendecida con una naturaleza exuberante. Hay clásico en la ciudad que resultan imperdibles para quienes llegan aquí como la represa de Gatun, que fue construida para sostener al río Chagres. También debes conocer el fuerte San Lorenzo, aquí podrás disfrutar de una rica y espesa selva de especies que podrás observar.

Uno de los paraísos de Colon es Portobelo, un pueblo muy pequeño de apenas 3000 habitantes que es muy visitado por turistas. Este pueblo es el lugar ideal para quienes disfrutan del buceo. Muy cerquita de aquí podrás ir a Isla Grande, es la más larga y extensa de la región. Esta rodeada de arrecifes de corales lo cual la hace un escenario ideal para el buceo, pero también ofrece buenas costas para practicar surf.

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Canal de Panamá

El interés por establecer una ruta corta desde el Atlántico al Pacífico comenzó con los exploradores de Centroamérica a principios del siglo XVI. El mismo Hernán Cortés, conquistador de México, sugirió la construcción de un canal a través del istmo de Tehuantepec. A lo largo de la historia fueron varios los intentos y los proyectos, pero todos quedaron postergados u olvidados. Fernando de Lesseps, constructor del Canal de Suez, comenzó la obra pero, por motivos económicos y políticos, fue llevado al fracaso. Finalmente los Estados Unidos se hicieron cargo de la empresa. La construcción del Canal de Panamá fue uno de los trabajos de ingeniería más grandes de todos los tiempos. Se calculó que el canal se completaría en diez años; sin embargo, antes de lo previsto, en el verano de 1914 estaba ya en funcionamiento. La obra supuso no sólo la excavación de unos 143 millones de m3 de tierra, sino además el saneamiento de toda la denominada Zona del Canal (que estaba infestada de mosquitos que propagaban la fiebre amarilla y la malaria). El trabajo de saneamiento lo llevó a cabo el cuerpo médico del Ejército de los Estados Unidos, que erradicó las enfermedades casi por completo. El coste final del canal fue de 336 millones de dólares. Panamá tiene el control del Canal y la soberanía plena sobre la llamada Zona del Canal, desde del 31 de diciembre de 1999.

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Balboa (Panamá)

Balboa es una ciudad residencial y puerto ubicados en la antigua Zona del Canal de Panamá, justo en la desembocadura del Canal de Panamá del lado del Océano Pacífico.

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Balboa (Panamá)

Balboa es una ciudad residencial y puerto ubicados en la antigua Zona del Canal de Panamá, justo en la desembocadura del Canal de Panamá del lado del Océano Pacífico.

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Parida Island

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Puerto Jimenez, Costa Rica

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Quepos

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Caldera (Costa Rica)

Puerto Caldera es una ciudad tropical ubicada en la provincia de Puntarenas, en la costa occidental de Costa Rica, siendo un puerto de entrada para llegar a San José.

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El barco: Wind Star

La esencia de la navegación en barcos pequeños

Los barcos de WindStar son una mezcla entre los veleros convencionales y los Yates de recreo, barcos diferentes con un reducido número de cabinas que permiten un trato especial a los pasajeros. Sus atraques en puertos diferentes, donde los barcos de gran calado no pueden llegar, los hacen únicos. Su ambiente a bordo es relajado, elegante, pero informal, sin horarios rígidos y una gran opción de amenidades, destacando las actividades acuáticas que se realizan durante las travesías de un puerto a otro, donde además el pasajero disfruta de unos enclaves inéditos.

Año de Construcción 1987
Manga (Ancho) 15 m.
Eslora (Largo) 134 m.
Tonelaje 5350 tn.
Capacidad Pasajeros 148
Núm de Tripulantes 91
Ratio pasajero / tripulación Premium 2:1
Ratio tonelaje / pasajero Muy bien 36:1
Nº Camarotes 73
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¿Qué incluye?

Todas las comidas a bordo.

Bebidas no alcohólicas (agua embotellada, café, té, limonada, refrescos y zumos de máquina).

Entretenimiento.

¿Qué no incluye?

Excursiones facultativas.

Cuota de servicio (Propinas).

Compras a bordo, servicio médico, servicio de lavandería y otros gastos personales.

Preguntas frecuentes
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