Desde Buenos Aires (Argentina) a Fort Lauderdale (Miami)

Crucero de 32 días desde Buenos Aires (Argentina) a bordo del Oosterdam

Itinerario: Salida desde el puerto de Buenos Aires (Argentina), visitando Buenos Aires (Argentina), Montevideo (Uruguay), Port Stanley (Islas Malvinas), Punta Arenas, Chile, Ushuaia (Argentina), Puerto Montt (Chile), San A
desde 3.910 +2.234 Tasas Precio por pasajero en ocupación doble

Crucero Desde Buenos Aires (Argentina) a Fort Lauderdale (Miami)

Crucero de 32 días desde Buenos Aires (Argentina) a bordo del Oosterdam

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Cabina Interior

Interior N

Interior I

Interior MM

Interior M

Interior L

Interior K

Interior J

Cabina Exterior

Exterior (vista obstruida) HH

Exterior (vista obstruida) H

Exterior (vista parcial) G

Exterior F

Exterior E

Exterior DD

Exterior D

Exterior C

Cabina con Balcón

Balcón VH

Balcón VF

Balcón VE

Balcón VD

Balcón VC

Balcón VB

Balcón VA

Suite

Suite Signature SZ

Suite Signature SY

Suite Signature SS

Suite Neptune SC

Suite Neptune SB

Suite Neptune SA

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Itinerario del crucero

Itinerario completo
Día 1 Buenos Aires (Argentina) Embarque | Salida: 00000H
Día 2 Buenos Aires (Argentina) Llegada: 00000H | Salida: 18:00H
Día 3 Montevideo (Uruguay) Llegada: 8000000H | Salida: 18:00H
Día 4-5 Navegación Llegada: 00000H | Salida: 00000H (+1 Día)
Día 6 Port Stanley (Islas Malvinas) Llegada: 8000000H | Salida: 18:00H
Estrecho de Magallanes Experiencia a bordo
Canal Cockburn Experiencia a bordo
Canal de Beagle (Navegación) Experiencia a bordo
Glacier Alley Experiencia a bordo
Día 8 Punta Arenas, Chile Llegada: 6000000H | Salida: 18:00H
Día 9 Ushuaia (Argentina) Llegada: 12:00H | Salida: 20:00H 8h en destino
Día 10 Navegación Llegada: 00000H | Salida: 00000H
Canal Sarmiento (Antarctica) Experiencia a bordo
Fiordos Chilenos Experiencia a bordo
Día 13 Puerto Montt (Chile) Llegada: 8000000H | Salida: 17:00H
Día 14 Navegación Llegada: 00000H | Salida: 00000H
Día 15 San Antonio (Santiago de Chile) Llegada: 8000000H | Salida: 15:00H
Día 16 La Serena (Coquimbo - Chile) Llegada: 8000000H | Salida: 16:00H
Día 17-18 Navegación Llegada: 00000H | Salida: 00000H (+1 Día)
Día 19 General San Martín (Perú) Llegada: 8000000H | Salida: 17:00H
Día 20 Callao (Perú) Llegada: 6000000H | Salida: 00000H
Día 21 Callao (Perú) Llegada: 00000H | Salida: 00000H
Día 22 Callao (Perú) Llegada: 00000H | Salida: 14:00H
Día 23 Salaverry Llegada: 8000000H | Salida: 17:00H
Día 24 Navegación Llegada: 00000H | Salida: 00000H
Día 25 Manta (Ecuador) Llegada: 5000000H | Salida: 19:00H
Día 26 Navegación Llegada: 00000H | Salida: 00000H
Día 27 Fuerte Amador (Panamá) Llegada: 10:00H | Salida: 00000H
Día 28 Fuerte Amador (Panamá) Llegada: 00000H | Salida: 5000000H
Día 28 Canal de Panamá Llegada: 00000H | Salida: 00000H
Día 28 Canal de Panamá Llegada: 20:00H | Salida: 20:00H
Día 28 Canal de Panamá Llegada: 6000000H | Salida: 6000000H
Día 29 Navegación Llegada: 00000H | Salida: 00000H
Día 30 George Town (Islas Caimán) Llegada: 8000000H | Salida: 15:00H
Día 31 Navegación Llegada: 00000H | Salida: 00000H
Día 32 Fort Lauderdale (Miami) Llegada: 7000000H | Salida: 00000H
Itinerario del Crucero Desde Buenos Aires (Argentina) a Fort Lauderdale (Miami) - Holland America Line

Desde Buenos Aires (Argentina) a Fort Lauderdale (Miami)

32 días de crucero a bordo del Oosterdam. Salida desde el puerto de Buenos Aires (Argentina), visitando Buenos Aires (Argentina), Montevideo (Uruguay), Port Stanley (Islas Malvinas), Punta Arenas, Chile, Ushuaia (Argentina), Puerto Montt (Chile), San Antonio (Santiago de Chile), La Serena (Coquimbo - Chile), General San Martín (Perú), Callao (Perú), Callao (Perú), Callao (Perú), Salaverry, Manta (Ecuador), Fuerte Amador (Panamá), Fuerte Amador (Panamá), Canal de Panamá, Canal de Panamá, Canal de Panamá, George Town (Islas Caimán) y desembarque en el puerto de Fort Lauderdale (Miami).

Itinerario del Crucero Desde Buenos Aires (Argentina) a Fort Lauderdale (Miami) - Holland America Line
Itinerario del Crucero Desde Buenos Aires (Argentina) a Fort Lauderdale (Miami) - Holland America Line

Buenos Aires (Argentina)

La ciudad más elegante de Sudamérica. La Reina del Plata como canta la letra de un tango. Un auténtico mosaico donde conviven las más modernas construcciones con antiguas casonas coloniales, museos, teatros, cafés y music-halls capaces de empapar de arte, gastronomía cultura y tango al visitante. La Capital de Argentina es una de las mayores ciudades del mundo. Un destino que te recibirá ofreciéndote innumerables atractivos para visitar.

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Buenos Aires (Argentina)

La ciudad más elegante de Sudamérica. La Reina del Plata como canta la letra de un tango. Un auténtico mosaico donde conviven las más modernas construcciones con antiguas casonas coloniales, museos, teatros, cafés y music-halls capaces de empapar de arte, gastronomía cultura y tango al visitante. La Capital de Argentina es una de las mayores ciudades del mundo. Un destino que te recibirá ofreciéndote innumerables atractivos para visitar.

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Montevideo (Uruguay)

Muestra su encanto a través de sus playas, praderas naturales o maravillas históricas, en las que el buen cuidado de la naturaleza cobra relevancia. Su capital Montevideo, se baña en el Río de la Plata y es considerada una de las regiones con mejor calidad de vida de América Latina. Además cuenta con importantes actividades culturales como su arquitectura o su actividad teatral. No te pierdas el Cerro de Montevideo considerado como el “jardín de Uruguay”.

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Port Stanley (Islas Malvinas)

Stanley es la capital del archipiélago de las Islas Malvinas . Se encuentra en la parte del este de las islas, en la costa del este (East Falkland) . Esta ciudad muy bella es un bastión británico del Océano Atlántico. Hay allí muchas cosas íntimamente conocidas de Inglaterra, por ejemplo bares típicos o cabinas de teléfono de color rojo. La ciudad actual de Stanley se desarrolla gracias a la pesca y turismo. Entre los sitios dignos de ver, figura, el Falkland Islands Museum.

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Experiencia a bordo

Estrecho de Magallanes

El estrecho de Magallanes es un paso marítimo localizado en el extremo sur de Sudamérica, entre la Patagonia, la Isla Grande de Tierra del Fuego y gran cantidad de islas que quedan al oeste de ésta hacia el océano Pacífico. Es el paso natural de mayor importancia entre los océanos Pacífico y Atlántico.

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Experiencia a bordo

Canal Cockburn

El canal Cockburn ​ es uno de los canales fueguinos que corre a continuación del canal Magdalena en dirección general Oeste por unas 40 millas, contorneado las costas norte y oeste de la península Brecknock de la Tierra del Fuego en la región austral de Chile.

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Experiencia a bordo

Canal de Beagle (Navegación)

Es un paso marítimo localizado en el extremo de America del Sur. Sobre sus costas están la ciudad de Ushuaia y Puerto Williams.

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Experiencia a bordo

Glacier Alley

En el extremo de América del Sur, encontrarás el estrecho de 150 millas de largo conocido como Canal Beagle. Glacier Alley es una sección más corta del canal que muestra cinco glaciares de marea, que llevan el nombre de países europeos. Estos enormes glaciares azules “fluyen” desde el campo de hielo Darwin en la Patagonia austral.

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Punta Arenas, Chile

Punta Arenas es la ciudad más poblada y cosmopolita de la Patagonia chilena. Dentro de ella se encuentran todos los servicios y comodidades de las grandes urbes, así mismo cuenta con una Zona Franca lo que permite que sus pobladores gocen de grandes ventajas. La calidad de vida se destaca como la mejor de todo Chile.Todos los años la municipalidad de la ciudad realiza una actividad llamada Carnaval de Invierno, donde se presentan carros alegóricos y murgas, además de la elección de la reina del carnaval. Para presenciar el espectáculo, turistas de las zonas limítrofes de Argentina, como Río Grande, Ushuaia o Rio Gallegos visitan la ciudad por varios días, lo que genera un interesante intercambio comercial y cultural en la ciudad.

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Ushuaia (Argentina)

Ushuaia es la capital de la Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur ubicada en Argentina. Puerto de Ushuaia: Ubicado en la bahía Ushuaia, en la zona norte del Canal Beagle, con un muelle de 550 m de longitud y 29 m de ancho. Arriban buques de transporte navales, barcos comerciales, turísticos y científicos. Es el segundo puerto del país (después del de Buenos Aires) en lo que respecta a tráfico de contenedores y es la puerta de ingreso a la Antártida.

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Experiencia a bordo

Canal Sarmiento (Antarctica)

Uno de los principales canales de la Patagonia, el canal Sarmiento va en dirección norte sur, empezando con el estrecho de Guía y finalizando en el extremo meridional del paso de Victoria donde se une al canal Smyth. En este litoral se puede ver toda clase de animales, lo que incluye a los pingüinos de Magallanes o pingüinos patagónicos, a los elefantes marinos del sur, a los delfines y las orcas.

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Experiencia a bordo

Fiordos Chilenos

Esta parte del país es excepcionalmente hermosa con los lagos, los volcanes cubiertos de nieve, los bosques densos y las fuentes termales. La manera más emocionante de explorar el sur de los fiordos de Puerto Montt es mediante una travesía en barco.

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Puerto Montt (Chile)

Esta es la capital de la region de lagos X, la última ciudad en su valle longitudinal. Puerto Montt fue fundada en 1853 por Vicente Pérez Rosales como parte de la política de conquistar la ciudad que era promovida por el gobierno que estuviera en ese momento. Un año antes, los primeros inmigrantes alemanes en el país habían llegado al lugar, y la ciudad, junto con Valdivia y Osorno, retienen mucha de su influencia. La bahía de Puerto Montt se extiende hacia la parte norte del Seno de Reloncavi, con una vista del lejano Corcovado y los volcanes Michinmahuida. El sección de negocios y servicios centrales de la ciudad gira alrededor de la Plaza Manuel Irrazabal, con una bella vista del mar, y de la catedral ubicada al norte de la plaza. Al oeste de la Plaza se encuentra el Museo Juan Pablo II, el cual conmemora la visita de Su Santidad el Papa en 1987, así como alojar artículos de la cultura de la gente indígena y los conquistadores Alemanes. Mas retirado se alza la Feria de las Artesanías y las labores del puerto, donde una variedad de artículos característicos hechos por los artistas locales pueden ser vistos y comprados. Al final de la calle está la Caleta Angelmo, famosa por su feria y restaurantes tradicionales, especialmente aquellos donde todo tipo de pescado y marisco, particularmente el “curanto” local pueden ser probados. A lo largo de la misma avenida costera al este de la ciudad, está la playa Pelluco, con sus preciosas residencias, muy buenos restaurantes, discotecas y bares.

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San Antonio (Santiago de Chile)

Gracias a su situación geográfica privilegiada, Santiago puede llevarle tanto hacia las cumbres nevadas (a 50km) como hacia las playas de arena cálida (a 100km). Es, en efecto, posible de alcanzar las estaciones de deportes de invierno modernas, la estación balnearia de Vina del Mars o Valparaiso, el puerto principal de Chile. Esté donde esté en la ciudad, podrá admirar la majestuosa cordillera de los Andes. En cuanto a los pequeños pueblos que rodean Santiago, le invitan a relajarse, a apreciar la paz y la tranquilidad de la vida campestre. Los turistas también pueden visitar sus viñedos y saborear sus exquisitos vinos.

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La Serena (Coquimbo - Chile)

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General San Martín (Perú)

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Callao (Perú)

Callao es una ciudad situada en el centro-oeste del Perú. Se ubica a orillas del Océano Pacífico al oeste de Lima, con la cual se encuentra conurbada. Desde la época colonial, el Callao ha sido el puerto marítimo de la ciudad de Lima, por tanto, uno de los más importantes del Perú. Hoy en día tienen sus instalaciones el principal puerto del país.

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Callao (Perú)

Callao es una ciudad situada en el centro-oeste del Perú. Se ubica a orillas del Océano Pacífico al oeste de Lima, con la cual se encuentra conurbada. Desde la época colonial, el Callao ha sido el puerto marítimo de la ciudad de Lima, por tanto, uno de los más importantes del Perú. Hoy en día tienen sus instalaciones el principal puerto del país.

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Callao (Perú)

Callao es una ciudad situada en el centro-oeste del Perú. Se ubica a orillas del Océano Pacífico al oeste de Lima, con la cual se encuentra conurbada. Desde la época colonial, el Callao ha sido el puerto marítimo de la ciudad de Lima, por tanto, uno de los más importantes del Perú. Hoy en día tienen sus instalaciones el principal puerto del país.

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Salaverry

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Manta (Ecuador)

Manta, denominada oficialmente como San Pablo de Manta. Es una de las ciudades más importantes del Ecuador, localizada en la provincia de Manabí. Está asentada en una espléndida bahía, que le ha dado la característica de puerto internacional en la costa del Océano Pacífico.

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Fuerte Amador (Panamá)

El potencial turístico de Fuerte Amador, se debe a su privilegiada ubicación en la entrada del Canal por el litoral Pacífico, donde se goza de una espectacular vista de la capital.

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Fuerte Amador (Panamá)

El potencial turístico de Fuerte Amador, se debe a su privilegiada ubicación en la entrada del Canal por el litoral Pacífico, donde se goza de una espectacular vista de la capital.

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Canal de Panamá

El interés por establecer una ruta corta desde el Atlántico al Pacífico comenzó con los exploradores de Centroamérica a principios del siglo XVI. El mismo Hernán Cortés, conquistador de México, sugirió la construcción de un canal a través del istmo de Tehuantepec. A lo largo de la historia fueron varios los intentos y los proyectos, pero todos quedaron postergados u olvidados. Fernando de Lesseps, constructor del Canal de Suez, comenzó la obra pero, por motivos económicos y políticos, fue llevado al fracaso. Finalmente los Estados Unidos se hicieron cargo de la empresa. La construcción del Canal de Panamá fue uno de los trabajos de ingeniería más grandes de todos los tiempos. Se calculó que el canal se completaría en diez años; sin embargo, antes de lo previsto, en el verano de 1914 estaba ya en funcionamiento. La obra supuso no sólo la excavación de unos 143 millones de m3 de tierra, sino además el saneamiento de toda la denominada Zona del Canal (que estaba infestada de mosquitos que propagaban la fiebre amarilla y la malaria). El trabajo de saneamiento lo llevó a cabo el cuerpo médico del Ejército de los Estados Unidos, que erradicó las enfermedades casi por completo. El coste final del canal fue de 336 millones de dólares. Panamá tiene el control del Canal y la soberanía plena sobre la llamada Zona del Canal, desde del 31 de diciembre de 1999.

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Canal de Panamá

El interés por establecer una ruta corta desde el Atlántico al Pacífico comenzó con los exploradores de Centroamérica a principios del siglo XVI. El mismo Hernán Cortés, conquistador de México, sugirió la construcción de un canal a través del istmo de Tehuantepec. A lo largo de la historia fueron varios los intentos y los proyectos, pero todos quedaron postergados u olvidados. Fernando de Lesseps, constructor del Canal de Suez, comenzó la obra pero, por motivos económicos y políticos, fue llevado al fracaso. Finalmente los Estados Unidos se hicieron cargo de la empresa. La construcción del Canal de Panamá fue uno de los trabajos de ingeniería más grandes de todos los tiempos. Se calculó que el canal se completaría en diez años; sin embargo, antes de lo previsto, en el verano de 1914 estaba ya en funcionamiento. La obra supuso no sólo la excavación de unos 143 millones de m3 de tierra, sino además el saneamiento de toda la denominada Zona del Canal (que estaba infestada de mosquitos que propagaban la fiebre amarilla y la malaria). El trabajo de saneamiento lo llevó a cabo el cuerpo médico del Ejército de los Estados Unidos, que erradicó las enfermedades casi por completo. El coste final del canal fue de 336 millones de dólares. Panamá tiene el control del Canal y la soberanía plena sobre la llamada Zona del Canal, desde del 31 de diciembre de 1999.

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Canal de Panamá

El interés por establecer una ruta corta desde el Atlántico al Pacífico comenzó con los exploradores de Centroamérica a principios del siglo XVI. El mismo Hernán Cortés, conquistador de México, sugirió la construcción de un canal a través del istmo de Tehuantepec. A lo largo de la historia fueron varios los intentos y los proyectos, pero todos quedaron postergados u olvidados. Fernando de Lesseps, constructor del Canal de Suez, comenzó la obra pero, por motivos económicos y políticos, fue llevado al fracaso. Finalmente los Estados Unidos se hicieron cargo de la empresa. La construcción del Canal de Panamá fue uno de los trabajos de ingeniería más grandes de todos los tiempos. Se calculó que el canal se completaría en diez años; sin embargo, antes de lo previsto, en el verano de 1914 estaba ya en funcionamiento. La obra supuso no sólo la excavación de unos 143 millones de m3 de tierra, sino además el saneamiento de toda la denominada Zona del Canal (que estaba infestada de mosquitos que propagaban la fiebre amarilla y la malaria). El trabajo de saneamiento lo llevó a cabo el cuerpo médico del Ejército de los Estados Unidos, que erradicó las enfermedades casi por completo. El coste final del canal fue de 336 millones de dólares. Panamá tiene el control del Canal y la soberanía plena sobre la llamada Zona del Canal, desde del 31 de diciembre de 1999.

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George Town (Islas Caimán)

George Town es la capital y la ciudad principal de las Islas Caimán, un territorio de ultramar británico y situada en la isla de Gran Caimán. Vive lo que la revista National Geographic llama una de las experiencias más enriquecedoras del mundo submarino: la ciudad de las rayas Stingray. Ver para creer.

Ver cruceros a George Town (Islas Caimán)
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Fort Lauderdale (Miami)

Fort Lauderdale es una ciudad de los Estados Unidos situada en la costa sudeste de la Florida, y localizada entre las ciudades de Miami y Palm Beach. Es conocida como La Venecia de América debido a la gran cantidad de canales intercosteros navegables que la recorren. Es ciudad hermana de Medellín, Colombia. Séptima ciudad más grande del estado de Florida, posee un atractivo clima propicio para el turismo y también los negocios, condición ésta que la está llevando a convertirse en un centro de negocios internacionales de primer orden.

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El barco: Oosterdam

Navega con Holland America Line
ms Oosterdam_atrio
ms Oosterdam_atrio1
ms Oosterdam_BarOcean

definición perfecta de crucero moderno 

El primer barco de la clase vista, recientemente con interesantes renovaciones, incluidas suites completamente modernizadas, nuevo salón, lugares de entretenimiento y restaurantes como Music Walk, con Lincoln Center Stage, B.B King´s Blues Club y Billboard Onboard. Podrás escoger entre una gran variedad de restaurantes que ofrecen exquisitas especialidades, perfeccionar las habilidades culinarias con EXC Port to Table y deleitarte con BBC Earth Experience.

Año de renovación 2019
Manga (Ancho) 32 m.
Eslora (Largo) 288 m.
Tonelaje 82.305 tn.
Capacidad Pasajeros 1964
Núm de Tripulantes 812
Ratio pasajero / tripulación Premium 2:1
Ratio tonelaje / pasajero Excelente 42:1
Nº Cubiertas 11
Nº Camarotes 982
Ver ficha técnica del Oosterdam

¿Qué incluye?

Clubs infantiles separados por edades en un amplio horario.

Alojamiento a bordo

Piscinas

Pensión Completa en los diferentes restaurantes incluidos.

Gran Variedad de actuaciones en directo a bordo y actividades de entretenimiento.

Agua, cafés y  té. Pastas y snacks en los bares a bordo. Helados en el buffet.  

¿Qué no incluye?

Spa

Servicios médicos

Excursiones en puerto

Servicios terrestres

Vuelos

Bebidas alcoholicas y refrescos.

Cuota de servicio (Propinas) no incluidas (a pagar a bordo)

Preguntas frecuentes
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